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柴油抗磨剂

【产品介绍】

公司具有2500t/年的柴油抗磨剂生产装置,分脂肪酸型和脂肪酸酯型两类,主要成分分别为脂肪酸和脂肪酸脂类,生产工艺稳定,安全高效,可实现连续大规模化生产。

名    称:柴油抗磨剂、柴油润滑性改进剂

用    途:用于改善低硫柴油的润滑性,减少发动机磨损。添加量一般依据基础油润滑性能实验确定合适的添加比例,一般加入150-200ppm左右柴油抗磨剂,可有效降低柴油磨痕直径150-270μm左右

【产品指标】

Q/SHCG 57-2014《柴油抗磨剂技术要求及试验方法》

表 1 柴油抗磨剂技术要求和试验方法

产品名称

指标

单位

脂肪酸型

脂肪酸酯型

检测方法

柴油抗磨剂

酸值

mgKOH/g

185-210

≤2

GB/T7304

凝点

≤-12

≤-16

GB/T 510

闪点(闭口)

≥160

GB/T 261

密度(20℃)

kg/m3

报告

GB/T13377

运动粘度(40℃)

mm2/s

报告

GB/T 265

机械杂质

/

目测

氮含量

mg/kg

≤200

化学发光氮测定仪

硫含量

mg/kg

≤100

紫外荧光测硫仪

氯含量

mg/kg

≤15

库伦仪

磷含量

mg/kg

≤15

ICP-OES

硼含量

mg/kg

≤15

ICP-OES

硅含量

mg/kg

≤15

ICP-OES

磨痕直径

μm

 

Q/SHCG 57-201 4

饱和脂肪酸

%

≤2.5

GB/T 17376

金属含量(Na+Mg+Ca+Zn+Fe)

mg/kg

≤50

ICP-OES

低温贮存性能(100mL样品,2℃,5h)

/

 

无析出物或沉淀

目测

加剂后柴油总污染物(加剂量 300mg/kg)

mg/kg

≤24

附录 B

加剂柴油破乳性要求 (加剂量 600mg/kg)

/

水层不混浊

柴油抗磨剂破乳性试验方法

【使用说明】

1.柴油抗磨剂使用前需根据基础油品磨痕直径确定合适添加量,建议添加量在80-300ppm;

2.在本产品闪点以上进行加剂操作时,可直接用泵将添加剂打入油罐中,通过循环使用油罐中柴油与添加剂混合均匀,如在凝点以下操作时,则需对本产品加热使其溶化后,方可进行加剂操作;

3.脂肪酸型柴油抗磨剂在山东附近炼厂均有使用,一般添加量在100-200ppm,磨痕均可降至420μm以下;脂肪酸酯型柴油抗磨剂在京博石化加氢和改制装置使用,添加量在200ppm左右,可将磨痕直径在620-680μm的空白油均可降至400μm以下,合格率可达100%。

【产品优势】

1.与柴油其他添加剂配伍性较好;

2.较其它柴油添加剂安全性高,具有可降解性,清洁环保;

3.较市场同类抗磨剂饱和脂肪酸控制更低,产品质量和效果稳定性好;

4.更加有效严格的控制硫、氯、硅、硼、金属等有害元素影响,对柴油无副作用。

【注意事项】

1.本品为可燃物,使用时不要接触明火。

2.使用时应尽量避免吸入蒸汽和直接接触,应储存在阴凉通风的库房,注意避免暴晒。

3.同时使用硝酸酯类十六烷值改进剂和脂肪酸型柴油抗磨剂时,柴油润滑效果有所降低,会影响磨痕降低值在20-50μm左右。

4.储存温度较低时可能变得粘稠或有固体析出,常温下可以融化。若已经凝固,使用时需要加热融化,混合均匀再使用,不影响使用效果,加热温度不要超过80℃,温度过高可能引起产品分解变质。

业务合作,欢迎来电咨询!

韩志强 18953168708/ 张国营 18953186896

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